Диагностика сход-развала (развала схождения)

Развал-схождение - делать или нет?

В простонародье – развал, на языке профессионалов – угол между дисками передних колес и вертикальной плоскостью. Схождение – угол между дисками и продольной осью автомобиля. Процедура «Развал-схождение» – перечень сервисных мероприятий, направленных на регулировку и правильное выставление указанных параметров.
Управлять комфортным, маневренным и «послушным» автомобилем, который чутко откликается на поворот рулевого колеса и «не смеет» самопроизвольно уходить в сторону на прямолинейных участках пути, одно удовольствие. Отчасти регулировка схождения и развала колес осуществляется для обеспечения комфортного и безопасного вождения. Однако есть у этой процедуры и другая немаловажная функция. Заключается она в том, чтобы помочь владельцу транспортного средства продлить эксплуатацию покрышек, установленных на передней оси автомобиля.
В большинстве случаев экономия на регулировке схода-развала колес приводит к неравномерному износу покрышек. Водитель, как правило, слишком поздно замечает последствия сомнительной экономии (когда протектор с одной стороны становится полностью лысым). Отказаться от приобретения новой резины в этом случае уже нельзя, как нельзя повернуть время вспять, чтобы вернутся в автосервис, где отрегулируют важные для каждого автомобиля углы. Если регулировки нарушены очень грубо, то пожалеет о своем отказе экономный водитель уже через пару тысяч километров пробега. Но в каких случаях необходимо регулировать сход-развал? Какие признаки говорят о том, что углы управляемых колес нуждаются в корректировке?

Регулировка схода-развала обязательно производится в следующих ситуациях:

• после замены передних амортизаторов, шаровых опор, рулевых тяг, а также прочих элементов подвески и рулевого управления транспортного средства;
• если часто приходится ездить по дорогам, усеянным ямами и кочками, визит в автомастерскую можно наносить пару раз в год (даже если со сходом-развалом в этом случае все будет в порядке, диагностика других элементов передней и задней подвески транспортному средству не повредит);
• если автомобиль на прямолинейных участках пути самопроизвольно уходит в сторону, если неравномерный износ передних покрышек заметен даже при поверхностном осмотре, регулировка схода-развала должна быть произведена немедленно.

В процессе регулировки схода-развала на специализированном стенде используются компьютерные 3D-технологии. Благодаря высокоточному оборудованию и лицензионному программному обеспечению можно получить максимально точные сведения о несоответствии углов параметрам, заданным для того или иного автомобиля. По результатам первичной диагностики квалифицированными специалистами наших сервисных мастерских выполняются необходимые регулировки.

Результаты правильно выставленных углов развала-схождения автомобилист заметит сразу же после выезда на дорогу:

• повышение устойчивости и маневренности автомобиля;
• увеличение сопротивляемости транспортного средства заносам;
• уменьшение износа передних шин;
• снижение расхода топлива.

Наши специалисты используют в своей работе самое современное оборудование и инструменты, что позволяет за короткое время и с очень высокой точностью осуществлять необходимые регулировки.