Замена сайлентблока заднего продольного рычага

Почему производят замену сайлентблока заднего продольного рычага

Проблемы с задним продольным рычагом, возникающие в процессе длительной эксплуатации транспортного средства, в большинстве случаев обусловлены ни сколько разрушением металлической части конструкции, сколько износом сайлентблоков. Это специальные детали, которые играют роль своеобразного демпфера, призванного гасить удары, вибрации и прочие механические воздействия.
Сайлентблоки заднего продольного рычага, которые нуждаются в замене преимущественно по причине критического износа, помимо механических воздействий подвергаются влиянию других неблагоприятных факторов. Влага, пыль, смена температур – все это оставляет на поверхности упругих элементов характерные следы, а со временем приводит к появлению трещин и к полному разрушению материала. Из-за этого в области продольных рычагов возникают люфты, которые со временем разбивают другие элементы автомобильной подвески.
Насколько разрушение сайлентблоков заднего продольного рычага критично для конструкции автомобильной подвески? Если на начальных этапах подобные неполадки практически никак себя не проявляют, то на поздних стадиях разрушения они грозят выходом из строя  всех сопрягаемых с продольным рычагом узлов. С одной стороны это, рано или поздно, обернется дорогостоящим ремонтом, с другой – является постоянной угрозой безопасности. Ведь автомобиль с неисправными элементами подвески имеет плохую управляемость и сниженную устойчивость при маневрировании.
Основные признаки, свидетельствующие о том, что сайлентблоки заднего переднего рычага достигли критической степени износа и давно нуждаются в замене, сводятся к образованию люфта в области уплотнения.
Определить наличие люфта можно по посторонним звукам, по нарушению устойчивости автомобиля, а также по характерному разбегу деталей в местах сопряжения в процессе диагностики.
Объективная проверка всех элементов автомобильной подвески, которая должна производиться в условиях автомастерской, позволит выявить целесообразность замены сайлентблоков заднего продольно рычага, а также даст возможность получить целостное представление о состоянии подвески и ходовой части в целом. Именно с диагностики начинается ремонт автомобилей в наших сервисных мастерских, именно она позволяет оценить масштабы проблемы, впрочем, как и стоимость предстоящего ремонта.
Для того чтобы нашим клиентам не приходилось дважды платить за одну и ту же услугу (а при установке некачественных комплектующих именно так и происходит: новый сайлентблок приходит в негодность буквально через несколько сотен километров пробега), мы используем только оригинальные запасные части, фактический ресурс которых полностью соответствует заявленным параметрам. В дополнение к этому мы грамотно подходим к организации рабочего пространства. Это значит, что наличие необходимого оборудования, инструментов и диагностических средств позволяет осуществлять ремонт не только качественно, но и предельно быстро.
Специалисты наших технических центров быстро и качественно произведут замену сайлентблока заднего продольного рычага, продиагностируют подвеску, дадут гарантию на выполненную работу и запчасти.