Замена заднего поперечного рычага

Меняем задний поперечный рычаг

Подвеска с несколькими рычагами имеет очевидные преимущества: она улучшает управляемость автомобилем, делая передвижение на нем более комфортным и безопасным. Однако наличие нескольких рычагов (продольных, поперечных…) в некоторых случаях делает автомобильную подвеску слабым местом транспортного средства.
Так, естественный износ рычагов и сайлентблоков, который возникает в процессе даже штатной эксплуатации автомобиля, может превратить подвеску из безупречно функционирующего и сбалансированного механизма в неустойчивую и разболтанную конструкцию, которая непропорционально отчетливо реагирует даже на небольшие неровности проезжей части.
К наиболее восприимчивым узлам автомобильной подвески можно отнести задние поперечные рычаги: они реагируют на большинство механических воздействий, возникающих  во время движения по неровным дорогам. Из-за этого в первую очередь приходят в негодность сайлентблоки. Если же продолжать эксплуатировать автомобиль с изношенными сайлентблоками, рано или поздно выйдут из строя и сами поперечные рычаги.
Самым неприятным в диагностике задних поперечных рычагов является то, что определить наступление момента, при котором эти детали начинают нуждаться в замене, самостоятельно бывает очень трудно. Например, при незначительном искривлении рычага  небольшие вибрации во время движения, а также едва ощутимое ухудшение маневренности могут не вызывать у водителя никаких подозрений. Однако ударные нагрузки, которые изо дня в день передаются на данный элемент подвески, могут привести к деформации металла, к отчетливому нарушению геометрии рычага, а также к появлению трещин на поверхности детали. Вероятность полной поломки рычага тоже нельзя исключать, тем более что такие случаи в практике современных автомобилистов происходят достаточно часто. 
Фатальная поломка поперечного рычага, уже имеющего незначительные повреждения, может произойти внезапно: при случайном наезде на крупное препятствие, при попадании в яму на скорости и так далее. Поломка поперечного рычага, который отвечает за то, чтобы удерживать колеса в заданной плоскости, может привести к дорожно-транспортному происшествию или, как минимум, к потере управления. В любом случае дальнейшее передвижение на автомобиле со сломанным поперечным рычагом можно заведомо считать невозможным. Поэтому поспешить в сервисную мастерскую необходимо при появлении самых первых и незначительных признаков неисправности.
В принципе, замена заднего поперечного рычага в условиях сервисной мастерской, оборудованной всеми необходимыми для ремонта приспособлениями, ничего сложного собой не представляет. Но ключевое преимущество, которое получают клиенты наших станций технического обслуживания, заключается даже не в экономии собственного времени. Возможность получить объективное представление о состоянии всех элементов автомобильной подвески на основе профессиональной диагностики – вот, чем привлекательны наши услуги для большинства автомобилистов. Именно это помогает своевременно и безошибочно определить причину неисправности, именно это способствует своевременной замене изношенных деталей, которая убережет вас от дорогостоящего ремонта впоследствии.

Специалисты наших технических центров проведут диагностику подвески и при необходимости заменят задний поперечный рычаг, а также предоставят гарантию на выполненные работы.