Замена наружного шруса переднего привода

Когда нужна замена наружного ШРУС переднего привода.

Наружный ШРУС переднего привода позволяет передавать крутящий момент от коробки передач на ведущие колеса. Благодаря этой функции роль данного механизма очень трудно переоценить. Даже при полностью исправном двигателе и коробке передач автомобиль не сможет самостоятельно тронуться с места, если наружный ШРУС пришел в негодность. Если это произошло внезапно, например, в дальней поездке, ситуация может усугубиться еще и тем, что вам понадобятся дорогостоящие услуги эвакуатора, чтобы хоть как-то суметь попасть в ближайшую сервисную мастерскую. Также нередко внезапная поломка ШРУСа приводит к возникновению аварийной ситуации. В этом случае о потерянных деньгах приходится беспокоиться меньше всего, ведь перед водителем встают более серьезные проблемы.
А раз визит в автосервис не получиться отменить ни в одном из вышеперечисленных случаев, лучше нанести его заранее – с целью диагностики пока еще исправного ШРУСа или с целью замены наружного шарнира, который показал первые признаки скорого разрушения.

Причины выхода из строя наружного шарнира равных угловых скоростей могут быть самыми разнообразными:

• разгерметизация пыльника, защищающего ШРУС от попадания механических загрязнений внутрь шарнира;
• частая и быстрая езда на высокой скорости по неровным дорогам;
• выход из строя шаровых опор, сопровождающийся появлением люфта.

Если какой либо из перечисленных факторов имеет место, значит, наружные шарниры переднего привода вашего автомобиля находятся в зоне риска и, как минимум, нуждаются в регулярной диагностике. В сервисных мастерских нашей компании проведут такую диагностику быстро и качественно, выдав безошибочное заключение относительно реального состояния ШРУСов.

Если же экономия на диагностике не позволила вам предотвратить появление серьезных неисправностей (например, путем своевременной замены пыльников), узнать о поломке шарниров равных угловых скоростей можно по следующим признакам:
1. Первым поводом для беспокойства становится появление легкого хруста в области управляемых колес. Особенно заметен он в момент поворота руля в крайнее положение или во время движения задним ходом. Если легкий хруст вам приходится слышать неоднократно, велика вероятность того, что конец шарнира уже близок.
2. На следующей стадии разрушения хрусты, стуки и другие посторонние звуки проявляют себя даже во время небольших маневров.
3. Последняя стадия разрушения характеризуется ударами при разгоне, а также пробуксовками.

Мы рекомендуем вам никогда не дожидаться полного разрушения шарнира, задумавшись о замене наружного ШРУСа переднего привода при появлении первых признаков его неисправности. Тем более что в любом из наших сервисных центров вам помогут устранить проблему, как только она начнет давать о себе знать.
Специалисты сети СТО компании "Кореана", в кратчайшие сроки, с соблюдением рекомендаций завода изготовителя, произведут замену наружного ШРУС переднего привода, а также предоставят гарантию на работы, дадут рекомендации по эксплуатации Вашего автомобиля.