Замена стойки переднего стабилизатора

Зачем менять стойки переднего стабилизатора?

Самый лютый враг передней подвески – это отсутствие ровных, благоустроенных и безопасных дорог. К сожалению, для российской действительности все вышеперечисленное является чем-то обыденным – тем, к чему большинство водителей уже давно привыкло. Но водители-то – привыкли, да вот самим автомобилям от этого никак не легче. Элементы передней подвески, в первую очередь воспринимающие на себя всю тяжесть передвижения по неровным дорогам, то и дело выходят из строя в самый неподходящий момент.
Взять, к примеру, стойку переднего стабилизатора: на первый взгляд – достаточно простой и незамысловатый узел. Два шарнира, пыльники и металлический стержень… Ну что может поломаться в этой незамысловатой конструкции? Однако на практике этот элемент передней подвески выходит из строя достаточно часто. И чем нестабильнее рельеф дорожного покрытия, тем интенсивнее это происходит.
Кстати бездорожье – не единственная проблема, которая приводит к тому, что стойки стабилизатора выходят из строя. Если вы часто оставляете автомобиль припаркованным на неровной площадке (когда одно переднее колесо располагается значительно выше другого), за состоянием этих элементов необходимо следить особенно пристально. Дело в том, что пыльники шаровых опор в таком положении деформируются гораздо сильнее, их упругость постепенно снижается, а последующее появление трещин приводит к попаданию воды и грязи внутрь металлического шарнира. Появление негативных изменений в конструкции данного элемента передней подвески позволяет выявить своевременная диагностика, которую вы можете провести в одной из наших сервисных мастерских.
Если на диагностику времени не нашлось, но в целостности элементов передней подвески вы по каким-то причинам не уверены, о необходимости в замене стойки переднего стабилизатора вам расскажут признаки, выявленные в процессе самостоятельной проверки:

1. При раскачивании передней части автомобиля из стороны в сторону в области передней подвески слышен отчетливый стук. Внимание! Перед самостоятельной диагностикой автомобиль необходимо установить на ровную площадку.
2. При раскачивании автомобиля из стороны в сторону между стабилизатором и опорой прослеживается ощутимый люфт.

Также о неисправности стойки могут говорить видимые разрывы пыльников или прочие дефекты, которые можно обнаружить невооруженным взглядом. Чем старше неисправность, тем отчетливее стуки и ощутимее люфт. В любом случае, при подозрении на наличие неисправности в стойке переднего стабилизатора, замену данного узла необходимо выполнить как можно раньше. Во-первых, это позволит защитить от преждевременного выхода из строя остальные элементы подвески, во-вторых, сделает передвижение на автомобиле максимально безопасным.
Обратившись к услугам наших сервисных станций, вы получите профессиональную диагностику и оперативную замену стойки переднего стабилизатора. Цели и задачи нашего коллектива сводятся к предоставлению быстрой и качественно  помощи, а также к обеспечению длительной и безопасной работы всех узлов и механизмов вашего транспортного средства.