Замена троса стояночного тормоза

Трос стояночного тормоза, или почему не держит "ручник".

Надеяться на то, что в случае неисправности стояночного тормоза его сможет заменить собой основная тормозная система автомобиля глупо и неосмотрительно. Дело в том, что функции этих двух систем взаимозаменяемы лишь отчасти: в экстренной ситуации стояночный тормоз лишь слегка поможет снизить скорость транспортно средства, а если автомобиль, оставленный без присмотра, внезапно покатится под уклон, в этом случае не помогут ни дисковые, ни барабанные тормоза, ведь включить их будет попросту некому.
Ограниченный функционал стояночного тормоза позволил производителям значительно упростить конструкцию данной системы, сделав ее, тем самым, более надежной. Однако это вовсе не означает, что она не может выйти из строя в любой неподходящий момент по причине поломки (например, поломки, которая возникла из-за несвоевременной замены троса стояночного тормоза). Именно на эту деталь автомобилист должен обращать пристальное внимание, ведь из всех элементов стояночной тормозной системы именно трос может нуждаться в регулярной замене. Вес остальные ее части (рычаги управления, фиксаторы и т. д.) зачастую могут работать без замены от начала и до конца всего эксплуатационного периода транспортного средства.
Натяжной трос стояночного тормоза представляет собой витой стальной канат, защищенный прочной оплеткой.
Все неисправности, которые могут постигнуть стояночный тормоз в процессе эксплуатации, связаны с конструктивными особенностями этого элемента:

• стальной канат стояночного троса со временем может потерять свою подвижность из-за скопившейся внутри грязи, что приводит к затрудненному включению или выключению механизма;
• стальной трос может попросту лопнуть по причине разрыва нитей, входящих в его состав (в этом случае стояночный тормоз не получится задействовать в работу при всем желании);
• крепления троса стояночного тормоза со временем могут ослабиться, что приводит к неполному срабатыванию механизма и, как следствие, к потере стояночным тормозом своих функций.

Обратиться к помощи сервисных специалистов, которые могут произвести замену троса стояночного тормоза, а также выполнить все предусмотренные для таких случаев регулировки, необходимо в следующих ситуациях:

• стояночный тормоз при полном или частичном включении перестал фиксировать колеса транспортного средства и удерживать автомобиль в стоячем положении на наклонной площадке;
• произошел обрыв троса, что выражается в полной невозможности задействовать стояночный тормоз в работу;
• наблюдаются другие неисправности, из-за которых стояночный тормоз либо не включается вовсе, либо включается, но не позволяет удержать транспортное средство без движения.

При обнаружении хотя бы одной из перечисленных выше неполадок, рекомендуем вам обратиться в одну из наших сервисных мастерских.
Наши специалисты безошибочно определят причину неисправности, при необходимости произведут замену троса стояночного тормоза, а также отрегулируют механизм в соответствии с рекомендуемыми параметрами.