Замена трубки низкого давления гидроусилителя

Производим замену трубки низкого давления гидроусилителя руля

Сливная магистраль или трубка низкого давления – важная деталь гидроусилителя, которую при всем желании нельзя назвать прочной и долговечной. С одной стороны производителей можно понять: не такие уж и высокие нагрузки возлагаются на магистраль низкого давления, чтобы дополнительно затрачиваться и внедрять в ее конструкцию ультрасовременные, дорогие материалы, которые абсолютно неподвержены негативным воздействиям со стороны внешней среды. С другой – протечки, трещины и внезапные поломки этой детали, которые обусловлены ее недостаточно высокой прочностью, делают автомобиль абсолютно непригодным к эксплуатации.
Хорошо, если водитель заметил небольшие потеки рабочей жидкости на поверхности трубки до того, как заправочная емкость гидроусилителя полностью опустела. В этом случае у него ест шанс доехать до сервисного центра и не попасть в неприятную ситуацию на дороге. А если поломка трубки произошла внезапно и жидкость из гидроусилителя вытекла в пути? Это, кстати, может произойти в течение нескольких минут. Что может произойти в этом случае? Если вы сталкивались с ситуацией, при которой автомобиль практически полностью теряет управление, вас не нужно посвящать в подробности (не так уж они интересны и приятны). Как бы там ни было, своевременная замена трубки низкого давления, по которой циркулирует рабочая жидкость гидроусилителя, убережет водителя от многих неприятностей: от банальной невозможности использовать сое транспортное средство, когда в этом возникнет острая необходимость, до аварийных ситуаций на дороге, которые не известно еще, чем закончатся.
О том, что трубка гидроусилителя низкого давления нуждается в замене, может говорить несколько признаков. Почти все они прямые, а не косвенные, поэтому обнаружить их внимательный водитель может очень даже своевременно:

• падение уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя и, как следствие, затрудненное вращение рулевого колеса (вполне возможно, что рабочая жидкость в этом случае вытекла через негерметичную трубку низкого давления);
• появление видимых потеков маслянистой жидкости на поверхности трубки низкого давления, а также в местах ее подключения к бачку и другим элементам рулевого управления;
• видимые трещины на поверхности резиновых и металлических элементов изделия, а также следы износа (сильные затиры) в местах соприкосновения трубки с кузовом и другими элементами транспортного средства.

Стоит ли, обнаружив перечисленные неисправности, поспешить в сертифицированный центр технического обслуживания немедленно? Конечно же, стоит. Ведь никто не знает, сколько еще может прослужить трубка низкого давления, на поверхности которой уже начали появляться видимые дефекты. В этом случае категорически запрещается полагаться на «авось», дабы не заработать себе по-настоящему больших неприятностей.
В наших центрах технического обслуживания вам оперативно произведут замену трубки гидроусилителя низкого давления на новую оригинальную деталь. На практике это мероприятие занимает несколько минут и стоит, что называется, копейки.