x
Ваш регион:
Дублин
Вход / Регистрация
8 (800) 551 09 53
←

Запчасти KIA OPTIMA 14 (2013-2015) KEURPTF14 : Двигатель

Комплектация KIA OPTIMA 14 (2013-2015)
Наименование модели
Год выпуска
Дата производства
OPTIMA 14 (2013-2015)
OPTIMA 14 (2013-2015)
KEURPTF14
2013
01.08.2013
Кузов
SEDAN - 4DR 5P
Группа двигатель
Кузовная Кузовная
Двигатель Двигатель
Коробка передач Коробка передач
Шасси Шасси
Код отделки Код отделки
Электрические Электрические
Выберите подгруппу запчастей
Бортовой инструмент Бортовой инструмент
Sub engine Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2SUB ENGINE
Sub engine Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUSUB ENGINE
Sub engine Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2SUB ENGINE
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Короткоходный двигатель в сборе
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКороткоходный двигатель в сборе
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Короткоходный двигатель в сборе
Набор прокладок двигателя Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2набор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUнабор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2набор прокладок двигателя
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2блок цилиндров в сборе
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUблок цилиндров в сборе
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2блок цилиндров в сборе
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Передний корпус
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUПередний корпус
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Передний корпус
Крышка ременного привода и масляный картер Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Крышка ременного привода и масляный картер
Крышка ременного привода и масляный картер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКрышка ременного привода и масляный картер
Крышка ременного привода и масляный картер 01/02 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Крышка ременного привода и масляный картер
Крышка ременного привода и масляный картер 02/02 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Крышка ременного привода и масляный картер
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Подвеска двигателя и коробки передач
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUПодвеска двигателя и коробки передач
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Подвеска двигателя и коробки передач
Головка блока цилиндров Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Крышка головки цилиндров Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Крышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКрышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Крышка головки цилиндров
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2коленвал и пистон
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUколенвал и пистон
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2коленвал и пистон
Распределительный вал и клапаны Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Распределительный вал и клапаны
Распределительный вал и клапаны 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUРаспределительный вал и клапаны
Распределительный вал и клапаны 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUРаспределительный вал и клапаны
Распределительный вал и клапаны Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Распределительный вал и клапаны
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2насос охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUнасос охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2насос охлаждающей жидкости
Engine cooling system 01/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Engine cooling system 02/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Engine cooling system 03/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUШланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Система охлаждения система охлаждения
Воздушный фильтр Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2воздушный фильтр
Воздушный фильтр Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUвоздушный фильтр
Воздушный фильтр Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2воздушный фильтр
Турбокомпрессор и охладитель воздуха Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Турбокомпрессор и охладитель воздуха
Коллектор выпускной двигателя Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2коллектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUколлектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2коллектор выпускной двигателя
Выпускной коллектор Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Выпускной коллектор
Выпускной коллектор Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUВыпускной коллектор
Выпускной коллектор Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Выпускной коллектор
Muffler & exhaust pipe Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUMUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Вакуумный насос 01/02 Вакуумный насос
Вакуумный насос 02/02 Вакуумный насос
Vaporizer control system Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2VAPORIZER CONTROL SYSTEM
Vaporizer control system Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUVAPORIZER CONTROL SYSTEM
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2электронный блок управления двигателем
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUэлектронный блок управления двигателем
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2электронный блок управления двигателем
Нижняя крышка 01/03 Нижняя крышка
Нижняя крышка 02/03 Нижняя крышка
Нижняя крышка 03/03 Нижняя крышка
Топливная система топливная система
Топливопровод 01/02 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Топливопровод
Топливопровод 02/02 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Топливопровод
Топливный насос Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2топливный насос
Дроссельная заслонка и инжектор Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUдроссельная заслонка и инжектор
Дроссельная заслонка и инжектор Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2дроссельная заслонка и инжектор
Accelerator pedal ACCELERATOR PEDAL
Педаль тормоза и сцепления 01/03 педаль тормоза и сцепления
Педаль тормоза и сцепления 02/03 педаль тормоза и сцепления
Педаль тормоза и сцепления 03/03 педаль тормоза и сцепления
Аккумуляторная батарея и провода Аккумуляторная батарея и провода
Свечи и кабель Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2свечи и кабель
Свечи и кабель Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUсвечи и кабель
Стартер Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2стартер
Стартер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUстартер
Стартер 01/03 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2стартер
Стартер 02/03 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2стартер
Стартер 03/03 Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2стартер
Пусковая свеча Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2Пусковая свеча
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2генератор в сборе
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUгенератор в сборе
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2генератор в сборе
Обратный клапан рециркуляции выхлопных газов Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUобратный клапан рециркуляции выхлопных газов
Обратный клапан рециркуляции выхлопных газов Рабочий объем двигателя: 1700 CC - U2обратный клапан рециркуляции выхлопных газов
Схема