x
Ваш регион:
Дублин
Вход / Регистрация
8 (800) 551 09 53
←

Запчасти KIA OPTIMA 14 (2013-2015) KMESPTF14 : Двигатель - Передний корпус

Комплектация KIA OPTIMA 14 (2013-2015)
Наименование модели
Год выпуска
Дата производства
OPTIMA 14 (2013-2015)
OPTIMA 14 (2013-2015)
KMESPTF14
2013
01.08.2013
Кузов
SEDAN - 4DR 5P
Группа двигатель
Кузовная Кузовная
Двигатель Двигатель
Коробка передач Коробка передач
Шасси Шасси
Код отделки Код отделки
Электрические Электрические
Подгруппа передний корпус
Бортовой инструмент Бортовой инструмент
Sub engine 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2SUB ENGINE
Sub engine 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2SUB ENGINE
Sub engine 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2SUB ENGINE
Sub engine 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2SUB ENGINE
Sub engine Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUSUB ENGINE
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Короткоходный двигатель в сборе
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Короткоходный двигатель в сборе
Короткоходный двигатель в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКороткоходный двигатель в сборе
Набор прокладок двигателя 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2набор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2набор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2набор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2набор прокладок двигателя
Набор прокладок двигателя Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUнабор прокладок двигателя
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2блок цилиндров в сборе
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2блок цилиндров в сборе
Блок цилиндров в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUблок цилиндров в сборе
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Передний корпус
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Передний корпус
Передний корпус Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUПередний корпус
Крышка ременного привода и масляный картер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Крышка ременного привода и масляный картер
Крышка ременного привода и масляный картер Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Крышка ременного привода и масляный картер
Крышка ременного привода и масляный картер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКрышка ременного привода и масляный картер
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Подвеска двигателя и коробки передач
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Подвеска двигателя и коробки передач
Подвеска двигателя и коробки передач Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUПодвеска двигателя и коробки передач
Головка блока цилиндров 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Головка блока цилиндров Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Крышка головки цилиндров 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Крышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Крышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Крышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Крышка головки цилиндров
Крышка головки цилиндров Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUКрышка головки цилиндров
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2коленвал и пистон
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2коленвал и пистон
Коленвал и пистон Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUколенвал и пистон
Распределительный вал и клапаны Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Распределительный вал и клапаны
Распределительный вал и клапаны Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Распределительный вал и клапаны
Распределительный вал и клапаны Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUРаспределительный вал и клапаны
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2насос охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2насос охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUнасос охлаждающей жидкости
Engine cooling system 01/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Engine cooling system 02/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Engine cooling system 03/03 ENGINE COOLING SYSTEM
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Шланг и трубопровод охлаждающей жидкости Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUШланг и трубопровод охлаждающей жидкости
Система охлаждения система охлаждения
Воздушный фильтр 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2воздушный фильтр
Воздушный фильтр 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2воздушный фильтр
Воздушный фильтр 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2воздушный фильтр
Воздушный фильтр 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2воздушный фильтр
Воздушный фильтр Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUвоздушный фильтр
Турбокомпрессор и охладитель воздуха Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Турбокомпрессор и охладитель воздуха
Турбокомпрессор и охладитель воздуха Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Турбокомпрессор и охладитель воздуха
Коллектор выпускной двигателя 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2коллектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2коллектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2коллектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2коллектор выпускной двигателя
Коллектор выпускной двигателя Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUколлектор выпускной двигателя
Выпускной коллектор 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Выпускной коллектор
Выпускной коллектор 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2Выпускной коллектор
Выпускной коллектор 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Выпускной коллектор
Выпускной коллектор 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2Выпускной коллектор
Выпускной коллектор Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUВыпускной коллектор
Muffler & exhaust pipe 01/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe 02/02 Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe 01/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe 02/02 Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2MUFFLER & EXHAUST PIPE
Muffler & exhaust pipe Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUMUFFLER & EXHAUST PIPE
Vaporizer control system VAPORIZER CONTROL SYSTEM
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2электронный блок управления двигателем
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2электронный блок управления двигателем
Электронный блок управления двигателем Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUэлектронный блок управления двигателем
Нижняя крышка 01/03 Нижняя крышка
Нижняя крышка 02/03 Нижняя крышка
Нижняя крышка 03/03 Нижняя крышка
Топливная система топливная система
Дроссельная заслонка и инжектор Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2дроссельная заслонка и инжектор
Дроссельная заслонка и инжектор Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2дроссельная заслонка и инжектор
Дроссельная заслонка и инжектор Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUдроссельная заслонка и инжектор
Accelerator pedal ACCELERATOR PEDAL
Педаль тормоза и сцепления 01/02 педаль тормоза и сцепления
Педаль тормоза и сцепления 02/02 педаль тормоза и сцепления
Аккумуляторная батарея и провода Аккумуляторная батарея и провода
Свечи и кабель Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2свечи и кабель
Свечи и кабель Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2свечи и кабель
Свечи и кабель Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUсвечи и кабель
Стартер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2стартер
Стартер Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2стартер
Стартер Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUстартер
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - THETA 2генератор в сборе
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 2400 CC - THETA 2генератор в сборе
Генератор в сборе Рабочий объем двигателя: 2000 CC - NUгенератор в сборе
Схема
генератор в сборе

На данной странице представлены элементы подкатегории запчастей «Передний корпус» с номерами: 2630035503, S2630035504, которые используются в автомобилях KIA OPTIMA 14 (2013-2015). Для перехода к элементам узла кликните на номер узла. Изображения схематичные, в реальности возможны небольшие отличия. Все детали требуют проверки по VIN номеру. Если Вы не нашли нужную деталь в списке, вы можете связаться с нами по телефону 8 (800) 551 09 53 или написать запрос через форму на сайте.

Номер
Наименование
Описание модели
Кол-во
Период
2630035503
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АК}} FILTER ASSY - ENGINE OIL
1
19.08.2013 - 25.06.2015
Посмотреть наличие и цену
2630035503
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АК}} FILTER ASSY - ENGINE OIL
1
05.04.2014 - 31.12.2014
Посмотреть наличие и цену
S2630035504 UNIFIT: 2630035503
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АК}} FILTER ASSY - ENGINE OIL
1
19.08.2013 - 25.06.2015
Посмотреть наличие и цену
S2630035504 UNIFIT: 2630035503
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АК}} FILTER ASSY - ENGINE OIL
1
05.04.2014 - 31.12.2014
Посмотреть наличие и цену