Диск тормозной задний и колодки на сторону замена

Замена задних тормозных дисков и колодок

Задние тормоза несут меньшую нагрузку, чем передние, но их исправность не менее важна для общей безопасности и стабильности автомобиля при торможении. Изношенные задние диски и колодки увеличивают тормозной путь, могут стать причиной заноса, а также ускоряют износ более дорогих деталей тормозной системы.

В сети СТО "Кореана" мы предлагаем комплексную замену задних тормозных дисков и колодок "на сторону". Мы используем только качественные запчасти и проводим все сопутствующие работы для гарантированно эффективного и безопасного торможения.

Когда необходима замена задних дисков и колодок?

Игнорировать износ тормозной системы опасно. Обратитесь в сервис при появлении следующих признаков:

• Скрип или скрежет. Характерный металлический звук при торможении - самый явный признак полного износа колодок.
• Вибрация или биение в педаль. Часто говорит о деформации ("короблении") тормозного диска.
• Увеличение тормозного пути. Вы чувствуете, что автомобиль останавливается хуже, чем раньше.
• Глубокие борозды или "буртик" на диске. Визуальный износ, который легко заметить при снятом колесе.
• Срабатывание датчика износа. Если ваш автомобиль им оснащен, на приборной панели загорится соответствующий индикатор.

Почему важно менять диски и колодки вместе?

Мы всегда рекомендуем проводить замену парой "диск + колодки". Установка новых колодок на старый, изношенный диск с бороздами не имеет смысла. Они не будут прилегать всей плоскостью, что приведет к снижению эффективности торможения, появлению скрипов и очень быстрому износу самих колодок. Комплексная замена гарантирует правильную "приработку" и долгий срок службы всей системы.

Процесс замены в СТО "Кореана"

Замена задних дисков - это ответственная процедура, требующая чистоты и внимания к деталям.

• Подготовка. Автомобиль поднимается, снимается колесо.
• Демонтаж. Механик откручивает тормозной суппорт, извлекает старые колодки и снимает сам тормозной диск. На многих моделях, особенно с электронным "ручником", для этой процедуры требуется подключение диагностического сканера, чтобы "развести" колодки.
• Очистка и обслуживание. Посадочная поверхность ступицы тщательно очищается от ржавчины и грязи. Проверяется состояние и подвижность направляющих суппорта, при необходимости они очищаются и смазываются специальной высокотемпературной смазкой.
• Установка. Устанавливается новый тормозной диск и новый комплект колодок. Суппорт монтируется на место.
• Финальная проверка. Колесо устанавливается на место. Механик несколько раз нажимает на педаль тормоза, чтобы колодки заняли свое рабочее положение.

После замены рекомендуется первые 100-200 км избегать резких торможений, чтобы дать новым дискам и колодкам правильно "притереться" друг к другу.

Ваш правильный выбор - "Кореана"

• Все в наличии. Задние тормозные диски, колодки, датчики износа - все необходимые запчасти для вашего корейского автомобиля уже на нашем складе.
• Профессионализм. Наши мастера знают все тонкости тормозных систем Hyundai, Kia и других марок, включая работу с электронными стояночными тормозами.
• Честность. Мы никогда не навязываем ненужных работ. Если диск еще в допуске, мы предложим заменить только колодки, но обязательно предупредим о последствиях.
• Гарантия. Мы уверены в качестве наших запчастей и работ, поэтому предоставляем на них гарантию.

Запишитесь на диагностику и замену тормозов в ближайший автосервис "Кореана" и будьте уверены в каждом нажатии на педаль!