Диск тормозной задний и колодки на сторону замена

Частый вопрос автовладельцев: "Можно ли поменять только колодки, если изношены и диски?". Ответ профессионала - нет, и это не маркетинговый трюк. Установка новых колодок на старый, изношенный тормозной диск с глубокими бороздами и "буртиком" - это деньги на ветер и риск для безопасности.

• Снижается эффективность. Новая колодка не будет прилегать к кривому диску всей своей плоскостью. Площадь контакта будет минимальной, а тормозной путь - опасно длинным.
• Ускоренный износ. Колодка будет очень быстро стираться о неровности диска.
• Скрипы и вибрации. Неравномерное прилегание почти всегда вызывает посторонние звуки и биение.

Правильный, безопасный и экономически оправданный подход - это одновременная замена дисков и колодок комплектом на одной оси.

3 главных признака, что пора в сервис

Ваш автомобиль сам подскажет, когда требуется замена:

• Вибрация или "биение" в педаль тормоза при замедлении. Это главный признак деформации ("кривизны") тормозных дисков.
• Громкий скрежет, писк или гул при торможении. Часто это означает, что фрикционный слой колодок полностью стерся, и металл трется о металл.
• Визуальный износ. Вы можете заметить глубокие борозды на поверхности диска или высокий "буртик" (кромку) по его внешнему краю.

Как мы проводим замену: стандарт качества «Кореаны»

Качественная замена задних тормозных дисков и колодок - это не просто "открутил-прикрутил". Наш процесс включает обязательные технологические этапы, которые гарантируют правильную работу тормозов.

• Аккуратный демонтаж. Мы снимаем колесо, разбираем тормозной суппорт, снимаем старые колодки и тормозной диск.
• Тщательная подготовка ступицы. Это ключевой этап! Поверхность ступицы, к которой прилегает новый диск, тщательно очищается от ржавчины и грязи. Если этого не сделать, даже идеально ровный новый диск "встанет" с перекосом и начнет бить.
• Профилактика суппорта. Мы обязательно очищаем и смазываем специальной высокотемпературной смазкой направляющие суппорта. Это гарантирует его подвижность и равномерный прижим колодок.
• Установка и сборка. Устанавливаются новый диск и комплект новых колодок. Все элементы собираются и затягиваются динамометрическим ключом с усилием, рекомендованным производителем.

Запчасти уже ждут вас на нашем складе

Вам не нужно тратить время на поиски и подбор деталей. В «Кореане» мы сразу предложим вам на выбор несколько проверенных вариантов для вашего автомобиля, которые уже есть в наличии на нашем складе:

Качественные аналоги от OEM-поставщиков Mando и Sangsin, не уступающие оригиналу.

Не экономьте на тормозах. Доверьте их обслуживание профессионалам, чтобы быть уверенным в каждом метре тормозного пути.