Привод передний в сборе замена

Характерный хруст при повороте - один из самых узнаваемых звуков неисправного автомобиля. Чаще всего, это "голос" изношенного ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей), или, как его называют в народе, "гранаты". Игнорировать этот симптом крайне опасно, так как разрушение этого узла на ходу может привести к потере управления.

В автосервисах «Кореана» мы проводим профессиональную замену переднего привода, ШРУСов и их пыльников, используя качественные запчасти и соблюдая технологию, рекомендованную производителем.

Как понять, что привод или ШРУС требуют замены?

Неисправность переднего привода проявляется по-разному, в зависимости от того, какой из его элементов изношен.

• Наружный ШРУС ("граната"). Его задача - передавать вращение на колесо под углом. Главный симптом его износа - это резкий хруст или щелчки при повороте с одновременным ускорением.
• Внутренний ШРУС ("трипод"). Его задача - компенсировать перемещения подвески вверх-вниз. Его износ проявляется иначе - вибрацией по кузову при интенсивном разгоне по прямой.
• Порванный пыльник ШРУСа. Сам по себе он не издает звуков, но вы можете заметить следы густой смазки на внутренней стороне колесного диска и на деталях подвески. Это самый первый и важный сигнал: герметичность нарушена, внутрь шарнира попадает грязь и вода, и его разрушение - лишь вопрос времени.

Меняем ШРУС или привод в сборе? Наш честный подход

Частый вопрос клиентов - нужно ли менять приводной вал целиком или можно обойтись заменой ШРУСа? Наш подход - всегда предлагать оптимальное, а не самое дорогое решение.

Замена отдельного ШРУСа (наружного или внутреннего) возможна, если:

• Вы вовремя заметили порванный пыльник, и в шарнир еще не успело попасть много грязи.
• Хруст только-только появился и не носит критического характера.
• Сам приводной вал не имеет повреждений (не погнут, шлицы не изношены).

Полная замена переднего привода в сборе рекомендуется, если:

• Износ шарнира критический, и езда с хрустом продолжалась долго.
• Присутствует сильная вибрация, указывающая на серьезный износ внутреннего ШРУСа (его замена отдельно часто нецелесообразна).
• Для вашей модели автомобиля производитель поставляет привод переднего колеса только в сборе.
• Иногда цена замены привода в сборе оказывается сопоставима со стоимостью замены ШРУСа и работ, что делает полную замену более выгодным решением.

Как проходит профессиональная замена привода/ШРУСа

Эта работа требует не только опыта, но и правильного инструмента.

1. Подготовка. Автомобиль поднимается, снимается колесо. Откручивается ступичная гайка (часто требует мощного инструмента).
2. Демонтаж. Мастер отсоединяет необходимые элементы подвески (шаровую опору или стойку стабилизатора), чтобы освободить приводной вал и аккуратно извлечь его из ступицы и коробки передач.
3. Замена. Производится либо замена ШРУСа (со снятием старого и установкой нового с новой смазкой и пыльником), либо установка нового переднего приводного вала в сборе.
4. Сборка. Все детали собираются в обратном порядке. Важнейший этап - затяжка ступичной гайки строго динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем. Неправильная затяжка может привести к быстрому выходу из строя ступичного подшипника.

В «Кореане» мы гарантируем, что все работы будут выполнены качественно и с использованием проверенных запчастей с нашего склада. Мы всегда готовы предложить вам на выбор различные варианты под ваш бюджет.